漲潮與退潮(同一地點,都在新竹風情海岸)
里程:68.5KM
時間:3hr 50min(不含休息時間20min)
均速:17.9KPH
同樣的路段,有沒有風影響很大。
西濱往北騎,上次逆風就騎得很喘;
今天沒什麼風,就比較輕鬆。
在崎頂之前遇到一對登山車環島的夫妻,目測大約五十幾歲吧。
今天是環島的最後一天,總計八天半完成。
體貼的大哥把兩個人的行李都掛在自己的車上,
讓大姐比較輕鬆。
駱駝和大哥並騎了十幾公里,也詢問了不少環島的問題。
熱心的大哥有問必答,結果騎到後龍才發現大姐不見了..:P
原來我們邊騎邊聊,沒發現大姐沒有跟上。
大哥建議駱駝在環島前,最好可以練到單程100KM。
駱駝(忐忑不安):你是說....平路嗎?
大哥(泰然自若):當然是山路!
這個建議對駱駝而言,實在是晴天霹靂啊~~~~
駱駝滿心認為,在濱海可以兔到100KM,就可以去訂環島的民宿了。
(哎,現在砍掉重練,不曉得來不來得及)
大哥表示,平坦無坡的路線,應該只有西部的台中到高雄這段。
像東部多得是長長的緩上坡。
還好有大哥提醒,駱駝要改變練習路線了。
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2010年3月30日 星期二
2010年3月24日 星期三
【Training】訓練第十一天--2010/03/24--大師兄你回來了!
很囂張的錢莊廣告
(安西教練:三井,內線就交給趙建銘!)
里程:71KM (首次突破70K)
時間:4hr 10min(含休息時間1hr??)
均速:22KPH??
今天是走紅綠燈比較少的路線,大致上沒什麼起伏。
去程走得輕鬆寫意,意氣風發;
不料回程馬上碰到逆風,大盤檔位當場從3掉到2...orz
從崎頂回到南寮這一段13KM的路程,騎得是氣喘噓噓。
在東大路及西濱路口的便利商店,買了麵包來果腹。
嘴巴機械化地咀嚼著,腦袋中卻有兩個小人在打架.....
小人A:腿好酸喔,直接走東大路回家吧! (剩餘12KM)
小人B:還是走原規劃路線,拚一拚,拚過了就是你的! (剩餘18KM)
啃完了麵包,架也打得差不多了,
小人B把小人A給K.O, 不過HP也只剩一滴滴。
嗯,上路吧!
從東大路往北到鳳崗路這段,當然還是逆風。
不過只要撐過這一段,再來就easy了。
PS. 最近幾次騎乘完,感覺體力有進步。
剛開始練的前幾次,晚上都超想睡的~~
不過今天就還好....
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2010年3月22日 星期一
【Training】訓練第十天--2010/03/22--大師兄你在哪裡?
里程:44.6KM
時間:2hr 20min(不含休息10min)
均 速:19.1KM
今天感覺狀況有回來了,
一樣的距離,騎乘+休息時間少了50 min。
聽說昨天北部有沙塵暴,
今天空氣有比較混濁,不過風勢不大,
應該是因為沙塵暴已經往中南部去了。
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時間:2hr 20min(不含休息10min)
均 速:19.1KM
今天感覺狀況有回來了,
一樣的距離,騎乘+休息時間少了50 min。
聽說昨天北部有沙塵暴,
今天空氣有比較混濁,不過風勢不大,
應該是因為沙塵暴已經往中南部去了。
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2010年3月20日 星期六
【Training】訓練第九天--2010/03/20--倒退嚕
里程:44.6KM
時間:2hr 35min(不含休息35min)
均速:17.3KM
因故停止練車兩個星期,耐力不意外地退步了。
今天只騎了44公里,而且速度頗慢。
在去程的中正西路,3.1KM的逆風就讓駱駝快仆街了...orz
體力要維持很難,要退步倒是挺快滴~~~
今天在西濱接近南寮漁港,追上一位公路車騎士。
駱駝鼓起勇氣找他聊天,一問才知道,
他和朋友從台北出發,騎到南寮再回頭。
而且 當日來回!!
這種里程對於動不動參加瘋!系列,單日300K, 400K的人當然是小case,
但對於尚處於魯肉腳之輩而言,簡直是神人也~~
希望自己有一天也能完成單車返鄉的里程碑。
加油!
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時間:2hr 35min(不含休息35min)
均速:17.3KM
因故停止練車兩個星期,耐力不意外地退步了。
今天只騎了44公里,而且速度頗慢。
在去程的中正西路,3.1KM的逆風就讓駱駝快仆街了...orz
體力要維持很難,要退步倒是挺快滴~~~
今天在西濱接近南寮漁港,追上一位公路車騎士。
駱駝鼓起勇氣找他聊天,一問才知道,
他和朋友從台北出發,騎到南寮再回頭。
而且 當日來回!!
這種里程對於動不動參加瘋!系列,單日300K, 400K的人當然是小case,
但對於尚處於魯肉腳之輩而言,簡直是神人也~~
希望自己有一天也能完成單車返鄉的里程碑。
加油!
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2010年3月3日 星期三
【Training】訓練第八天--2010/03/03--造橋火車站
里程:62.9KM
時間:unknown(回程在單車店裡與老闆聊天,忘了記時間)
均速:unknown
今天的狀況不佳,回程手腕及大腿都感到酸痛,
在中華路六段到四段這段路上,已經動用到意志力在撐了。
這幾次在練習前,都是先用Googe maps規劃路線,
"大致"記一下重要路口,就上路了,
保留一點迷路的可能性,體驗偶爾離開軌道的人生況味。
由竹南沿著台13甲線過河,來到造橋,
卻忘記了原本規劃的路線該怎麼走。
在偌大的多叉路口,憑直覺選擇最大條的台一線,
想說台一線正好沿著鐵路往東北去,應該就會尋到車站吧!
回家後查地圖才發現,這是個美麗但錯誤的預期。
台一線在造橋境內的確是沿著「海線」鐵路往東北;
但是我此行的路標卻是「山線」的造橋火車站。
很幸運地,在台一線路邊看到這張可愛的地圖,才知道正確的路線。
沿著正確但不知名的路騎著,心裡一邊嘀咕。
「我是要去造橋火車站,怎麼路旁的景色愈來愈有山城的fu?」
「怎麼一路上都沒有路標,真的是這條嗎?」
終於,騎到了造橋火車站,今天的折返點。
這個小小的車站,站前很不熱鬧。
路名也不叫中山路 or 中正路。
沒有乘客,也沒有站務人員,
小小的,日式的,但是時間在這裡走得慢慢的~~~
駱駝喜歡這個車站的氛圍。
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時間:unknown(回程在單車店裡與老闆聊天,忘了記時間)
均速:unknown
今天的狀況不佳,回程手腕及大腿都感到酸痛,
在中華路六段到四段這段路上,已經動用到意志力在撐了。
這幾次在練習前,都是先用Googe maps規劃路線,
"大致"記一下重要路口,就上路了,
保留一點迷路的可能性,體驗偶爾離開軌道的人生況味。
由竹南沿著台13甲線過河,來到造橋,
卻忘記了原本規劃的路線該怎麼走。
在偌大的多叉路口,憑直覺選擇最大條的台一線,
想說台一線正好沿著鐵路往東北去,應該就會尋到車站吧!
回家後查地圖才發現,這是個美麗但錯誤的預期。
台一線在造橋境內的確是沿著「海線」鐵路往東北;
但是我此行的路標卻是「山線」的造橋火車站。
很幸運地,在台一線路邊看到這張可愛的地圖,才知道正確的路線。
沿著正確但不知名的路騎著,心裡一邊嘀咕。
「我是要去造橋火車站,怎麼路旁的景色愈來愈有山城的fu?」
「怎麼一路上都沒有路標,真的是這條嗎?」
終於,騎到了造橋火車站,今天的折返點。
這個小小的車站,站前很不熱鬧。
路名也不叫中山路 or 中正路。
沒有乘客,也沒有站務人員,
小小的,日式的,但是時間在這裡走得慢慢的~~~
駱駝喜歡這個車站的氛圍。
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2010年3月1日 星期一
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